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組成地鐵隧道的外層屏障通過多塊拱形的地鐵盾構管片拼接而成，通常安裝時需要采用10噸吊帶來完成吊運工作然后在隧道中進行安裝組合。雖然看似每一節水泥制品的管片不大，實際長度和重量卻已經屬于大噸位的吊裝工作。
由于管片上有吊裝孔以及相關連接的凹槽等，所以即便其形狀不規則但不影響吊運工作的平衡和安全。為了施工效率一般會將拱形管片朝上然后兩個或三個一起來吊，每一塊通過枕木墊塊的方式防止碰撞和摩擦。這樣就可以直接將250mm寬的起重機吊裝帶接觸被吊物，兩端均勻受力然后環眼掛于吊鉤上，避免了吊點不穩的情況，如需要還可以在帶身接觸重物的長度范圍內使用護套或護角的方式保護帶皮不受磨損。
隧道管片一般使用扁平吊帶長度基本在6-8米左右，兩根型號和各項參數都應一致不能混用，管片吊運到隧道里還可以配合吊機下的橫梁吊具、鋼絲繩索具通過連接吊裝孔的方式完成安裝，該領域使用的管片吊裝帶在地鐵隧道、綜合管廊、交通地下隧道等場景使用有著較好的適用和安全性，成為主要的吊具選擇類型。
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